Vöruyfirlit
Automotive Internal Control System Design er kerfisþróunarlausn á-stigi fyrir nútíma snjalla rafeindabúnað ökutækja. Það nær yfir hönnun og samþættingu kjarna rafeindastýrikerfa eins og rafeindastýringareininga (ECU), líkamsstýringareininga (BCM), aflrásarkerfis og stýrieininga undirvagns.
Þessi lausn samþættir innbyggða kerfisþróun, vélbúnaðarhönnun í bifreiða-gráðu, skynjarasamrunatækni og samskiptareglur (CAN / LIN / FlexRay / Automotive Ethernet), sem gerir snjalla stjórn og mjög áreiðanlega samhæfingu milli undirkerfa ökutækja kleift.
Með þróun E/E arkitektúrs í bíla í átt að miðlægri og léns-tengdri stjórn styður hönnun innra stýrikerfa bíla uppfærslur frá dreifðum stjórnkerfum yfir í lénsstýringararkitektúr. Það er mikið notað í greindar ökutæki og ný orkutæki (NEV).
Eiginleikar vöru
- Há-áreiðanleg rafeindakerfishönnun-bíla (AEC-Q samhæfð)
- Styður fjöl-lénsstýringararkitektúr (hús / aflrás / undirvagn / infotainment)
- Styður margar samskiptareglur í-ökutæki (CAN / LIN / Ethernet)
- Mikil andstæðingur-truflunar og EMC/EMI-bjartsýni hönnun
- Mát og stigstærð kerfisarkitektúr
- Stuðningur við hagnýt öryggishönnun (ISO 26262 samhæfð nálgun)
- Lítil orkunotkun og mikill rekstrarstöðugleiki
- Aðlagast flóknu bílaumhverfi (háhitastig / titringur / rafsegulskilyrði)
Umsóknarsvæði
- Body Control Module (BCM)
- Vélastýringareining (ECU)
- Rafhlöðustjórnunarkerfi (BMS)
- ADAS stýrikerfi
- Ljósastýringarkerfi fyrir bíla
- Loftræstikerfi (hitun, loftræsting, loftræsting)
- Upplýsinga- og afþreyingarstjórnunarkerfi
- Stýrikerfi fyrir orkudreifingu
- Rafmagnsstýringarkerfi (EV stýrikerfi)
Vörufæribreytur (dæmi)
|
Atriði |
Forskrift |
|
Kerfisarkitektúr |
MCU / SoC / Domain Controller |
|
Samskiptareglur |
CAN / CAN FD / LIN / Ethernet |
|
Rekstrarspenna |
12V / 24V / 48V (sérsniðið) |
|
Rekstrarhitastig |
-40 gráður ~ 125 gráður / allt að 150 gráður (bifreiðastig) |
|
EMC staðlar |
CISPR 25 / ISO 11452 hönnunarstuðningur |
|
Virknilegt öryggi |
ISO 26262 (stækkanlegt í ASIL-B/C/D) |
|
Hugbúnaðararkitektúr |
AUTOSAR / RTOS / Bare-málmur |
|
Áreiðanleikahönnun |
Mikill titringur / raki / hár-hitaþol |
Kostir vöru (samanborið við hefðbundin ökutækjastýringarkerfi)
|
Atriði |
Innra eftirlitskerfi bifreiða |
Hefðbundið dreift stjórnkerfi |
|
Kerfissamþættingarstig |
⭐⭐⭐⭐⭐ |
⭐⭐ |
|
Skilvirkni samskipta |
⭐⭐⭐⭐⭐ |
⭐⭐⭐ |
|
Skalanleiki |
⭐⭐⭐⭐⭐ |
⭐⭐ |
|
EMC viðnám |
⭐⭐⭐⭐⭐ |
⭐⭐⭐ |
|
Orkustjórnunarhagkvæmni |
⭐⭐⭐⭐⭐ |
⭐⭐⭐ |
|
Hugbúnaðaruppfærslugeta |
⭐⭐⭐⭐⭐ |
⭐⭐ |
|
Kerfisflækjustýring |
⭐⭐⭐⭐ |
⭐⭐⭐ |
Yfirlit yfir kosti
- Styður miðlæga rafeindatækni í bifreiðum og uppfærslur á lénsstýringararkitektúr
- Bætir heildarstjórnun ökutækis skilvirkni og viðbragðshraða
- Bætir-samskipti ökutækja og gagnasamskipti
- Styrkir kerfisstöðugleika og vörn gegn-truflunum
- Uppfyllir grunnkröfur rafbíla og greindra farartækja
- Mjög stigstærð fyrir þróun fjöl-fartækjapalla
- Styður hagnýtt öryggi og hönnun á áreiðanleika í bifreiða-gráðu
- Býður upp á fullkomið kerfis-þróunar- og hagræðingargetu
Eftir-sölu og tækniaðstoð
- Bifreiða rafeindakerfisarkitektúrhönnun og hagræðingarstuðningur
- Stuðningur við innbyggðan-hugbúnaðarsamvinnu-hönnun
- EMC/EMI prófunar- og lagfæringarlausnir
- Ráðgjafaraðstoð fyrir hagnýt öryggi (ISO 26262).
- Frumgerðaþróun og hraður staðfestingarstuðningur
- Lítil-prufuframleiðsla og fjöldaframleiðslustuðningur
- Stuðningur við villuleit og bilanagreiningu
- Alþjóðleg aðfangakeðja og afhendingarstuðningur
maq per Qat: hönnun innra eftirlitskerfis bifreiða, framleiðendur innra eftirlitskerfis í Kína, birgja, verksmiðju
